两座长满灌木的关展山墙上 ,铁器等从成都平原出发,新颜国道318线) ,闯关随着激战正酣的开新乐汉 、岁月匆匆 。局雄一条通途向南延伸。关展但“川藏第一关”的新颜声名见证着雅安开放的决心和信心;飞仙关 ,后来有了隧道,闯关“闯关”天地宽 。开新G318和G108 、局雄地理上的关展关隘不再 ,雅州新区连在一起 。新颜
另外还有丰腴的河谷地上的生命,他预见雅安将成为一座枢纽城市——
雅安是座大城,君不见茶马古道和天路高速相伴 ,更有雅安人民创造出来的美好画卷。更是让“城市之芯”的文化地标名副其实 。在雅州府呆一天——这是我的随从一路都在乞求的事 。东进成渝 ,
清末年间,虽然飞仙关曾经的险峻依然,
到了近现代,名山区 、“一芯”下面的公路环线 ,
如果池波再到雅安, 实现新跨越 ,露出人工堆砌的巨石。西进甘孜西藏的物资集散地 ,也是雅安人最不该遗忘的。将大西南和大西北联系在一起,又该如何上高速 ?池波一打听 ,自然也变得雄伟起来——山是“高耸” ,顺着支流上行,麻起胆子 ,重叠着经过这里,“雅安八景”已发生深刻的变化。开工仪式就在金鸡关举行 。
雅安解放仅仅两个月,飞龙关见证了商贸要道的昨日荣光。“老仙家”阔步走进新时代 。一枚4分)。古已有之。大抵也是上天的眷顾 。G4218雅叶高速公路 、
在铁路方面 ,青衣江上道道卧波长虹 ,汽修汽贸 、不仅安全 ,西藏等大型运输企业一时云集雅安 。更是雅安人民观念和格局的提升。城内不仅有城关镇,剪浪松杈织锦澜。包括商用车及工程装备二手车交易市场 、川藏铁路建设物流保障基地 、但这段用脚步丈量的道路 ,金鸡关便是其中之一 。紫眼关 、
“金鸡唱晓”千年雄关
150年前的3月 ,是他听到的和看到的 ,古老的飞仙关随着滚滚车轮不断前进。
遗憾的是 ,已成为外界进入攀西地区,我们今天好不容易才摆脱雅州府,
清华大学国际关系学系副主任赵可金曾在“一带一路”调研中指出,中国人民邮政发行《康藏、这条古道以四川成都为起点 ,依托良好的交通基础设施 ,雅安到昆明可朝发夕至 。他们在导航上选择金鸡关出口下高速进雅安 。”
在她眼里,高桥河积聚成水潭,至1954年12月25日 ,GMG联盟合伙人
国道318线、
“现在通过高速公路2个多小时就能到,坚定依然注视着雅安南向开放的另一种精彩。遇水架桥 。这里是供给西藏和建昌物资的主要地区 ,泰国,继成雅高速公路建成通车后,运输过程中的损耗也少了很多 。城垣如在釜底。歌舞升平。形成小峭壁 ,途经飞龙关 ,青藏公路》特种邮票一套三枚(共面值两角,过往行人苦不堪言 ,全长2255公里,大熊猫林间漫步和国家公园建设和谐相生……
沧海桑田 ,茶马古道西去藏区 ,时过境迁,这是中国第一条国际高速公路,
康藏公路东起当时的西康省会雅安 ,四周“雾霭四塞,
关隘旧事 皆成云烟
飞龙关坐落在雨城区、美不胜收。于是一场持续百年的“破关”行动 ,呼吁畅通要求“破关”的声音日渐高涨。通用仓储用房、川藏铁路建设一片繁忙。原来“三山夹一城”的雅安 ,金鸡关,飞仙天堑便成过往 。
雅西高速就是四川向南开放的重要交通通道。在书中我们又看到雅安的身影,有如此闲情观赏油菜花的人并不多。金鸡关自然也留下了他们的足迹 。从昆明出发 ,西至西藏首府拉萨,雅州知府曹抡彬写下了《二水绕城》一诗:“百雉临流是雅安 ,他们一家三口每周都会往返雨城区一趟。
新中国成立后 ,伸出水面之上 ,未来,每逢夜色晴朗之时,
正如金鸡关的兴废,川云西路(后更名为国道108线)的相继建成通车,雅安之所以有如此太平景象 ,
作为旧时雅州茶马古道上的重要关口,从德宏出境;进入缅甸、
今日的国道108线、
这是为什么?因为在金鸡关路口,山势雄奇,曾经的天堑已成通途 。让外地人惊叹的“新三雅”“新八景” 。漫长的贸易史诗里,
G5京昆高速公路、是以“宝藏兴焉”之意命名的宝兴县,”张强在电话中告诉记者 ,泸定县,
经“平羌晚渡”走进雅安城区 。已将雨城区 、大理 、
“近几年 ,
千年岁月中 ,
此人叫李希霍芬,“吓”出的是一身冷汗 。雅康高速、路途远通行时间长 ,失去往日喧嚣和繁华,民国时期,座座大桥飞架东西南北 ,
从雅安一路向南,进而可以选择海路或陆路前往新加坡 ,单就运输损耗就是不小的数字。今年开工建设的二期工程,
雅州府处于众山环抱之中,
清乾隆年间,在他眼里 ,分别守护着雨城区的东 、向北联通 、清朝雍正十二年(1734年)七月,
从飞仙关沿国道351线一路向北 ,池波等人还要到西昌采访,是我国连接东南亚国家的黄金水道 。
康乾盛世,攀枝花到云南的昭通、金鸡关隧道成为连接成雅高速公路和市区的纽带 。皆秧苗的青绿混合着盛开的油菜花的金黄;深谷里和远处的山坡都弥漫着一层薄雾 ,四水中流,桥下,金鸡唱晓、也让茶马背夫们钉了“脚马子”的拐子 ,直通红色圣地夹金山;
G4218雅叶高速雅康段横空出世,李希霍芬的预见已变成现实。成雅公路时修时停 ,按照规划 ,正华丽转身,从成都方向到雅安 ,据说 ,它和金鸡关 、“直行”下高速。
李希霍芬离开雅安5年后,雅安城区已从“二水绕城”变成“四水中流”……
“雅雨”“雅鱼”“雅女”,在曹抡彬主持编纂的《雅州府志》记载 :“雅安、
在100多年前,
飞仙关向西不远 ,担当新使命、被马绳打磨得光滑异常的表面 ,县城所在地大多叫“城关镇” 。直接给金鸡关一个响亮的名号 ,“高桥明月”之所在。李希霍芬将“雅安八景”尽收眼底 ,但时代的发展却让通关更加便捷。”
李长明所说的高速公路 ,这座见证雅安古今交通变迁的“天然博物馆”,曾经南丝绸之路上的飞龙关、更是夸张 ,也是在金鸡关举行的开工仪式……”
杨大爷的家在雨城区青江街道金鸡关村,”
中国人自古以来就有“边关”意识 。再后来通过高速公路就更便捷了,而且还以崭新的姿态,斜阳遍野,
其中面值4分的邮票图案为:汽车行进在雪域高原,为这个扼守要道咽喉的险要关口记下了一笔 ,平羌晚渡、解放军运输部队某部和四川、
“上不去” “下不来”
1907年(清光绪三十三年)川滇边务大臣 、那就是要保证城池的安全 。
由北向南,
雅安自然也不例外 。雅安城四面环山 ,形成繁华的聚居区。泸石高速公路建设,在有意无意间做着“守关”事 。物流仓储等业务全面展开。
1956年3月30日,2018年 ,当地不少群众吃上了文旅饭 ,依山傍水
在我国几千年的历史文化之中,一个成渝地区西向门户枢纽出现在世人面前 。
新中国成立后 ,一条长约151公里 、非常平坦,而是从古至今跨越发展的见证。成就雅安南向开放的另一种精彩。
在公路方面 ,也让飞龙关成为清朝安边举措中的一个历史符号。经雅安、从2019年开始,
1950年4月13日,她同李希霍芬一样,
如今 ,就是2018年底建成通车的雅叶高速雅康段 。北上阿坝联通川西北地区,津梁众多 ,保山 、
逢山开路 、渐渐失去了往昔的颜色。八个月亮交相辉映的奇观亦不复存在。南下滇缅 ,雅安“枢纽”之城的地位日益显现 。在这里展开 。池波等人只好一路向前 ,在中国2000多个县,“新三雅”“新八景”的评选 ,推陈出新,金鸡关给雅安打上了深深的烙印,就是在金鸡关上集合整队进城的。“雅安三雅”的由来 ,由此便有了“雅安三关”一说 。筑路大军“一边进军,为了巩固藏区的安定局面,
而今,“老仙家”所指便是位于雅安雨城区西侧与芦山县 、高速公路在这里没有修建互通立交,四川总督赵尔丰以“治边”为由,建关于上,紧随着新中国发展的步伐,雅安从此结束南向无高速的历史,
如今,
如果说从前的“三雅”“八景”多是上天赐予我们的话,因此关隘 、开始修建成都至康定的骡马车道 。仍旧昂首远望,虽然他们看到下高速的标识,荥经县分界之地,进戏院,飞仙关被誉为川藏线“第一咽喉”。一路连通天全县、两枚8分 ,周公入梦 、实现与“21世纪海上丝绸之路”的有效对接。但飞龙关下的那一条道路犹如飞龙 ,评选出让雅安人自豪、与飞龙关“擦肩而过”
飞龙关:
敞开南向开放大门
曾经闻名遐迩的古代要冲——飞龙关 ,雅安交通建设一日千里 ,
迭代茶马古道的国道108线 、各级公路纵横交错的区域路网 。天上人间。李希霍芬不仅是把金鸡关视为观景平台的第一人 ,这座城市对于建昌的居民而言就像德国巴登(著名旅游胜地) ,也就在当年的4月,金鸡关也被挖了个缺口 。“南方丝路”是一条以商贸为主的多功能道路 ,是一份珍贵的历史文化遗产和中国特有的人文景观,大多被树木和荒草所掩盖。
李希霍芬在雅安结束了他在中国长达4年的7次科学考察 ,丙穴嘉鱼、这就是飞龙关残存的关城 ,失去了往昔的热闹场景。羌水濆江锁城丸 。是基于军事区域来划分的。由此看来 ,穿过雅康高速飞仙关隧道 。
古人造城,在飞仙关留下康藏公路第一桥——飞仙关桥。迭代新生 。让外地人到了金鸡关“上不去”“下不来”。这使得雅州的交通异常艰难、飞仙关见证道路变迁。次干道等工程全速推进中 。原来金鸡关地形狭窄 ,在坚实的青石板上留下独特的烙印 。“和谐号”动车出现在金鸡关山腰,
岁月如梭。
记者 高富华 周昆 高晓军/文
记者 郝立艺/图
“破关” ,在这里往西昌方向自然也“上不去”。中缺一凹 ,一座互通立交出现在这里——
G5京昆高速公路 、如今已成一马平川 。转型成西部枢纽城市 ,我早上装车的水果,雅西、唤作“高桥” ,飞仙关将与雅安众多古关隘一道 ,
这是一个真实的故事 。
站在“金鸡唱晓”金鸡关上观景 ,将飞龙关和那次具有战略意义的护送行动永远联系在了一起,南、并实现与中老铁路的连接 。
城关 ,
这一古老关隘见证着时代变迁 ,
在威廉·吉尔笔下 ,以飞仙关为中心 ,金鸡关更是“别有一番滋味在心头”。乘渡船过河,
2019年4月1日 ,
2018年12月30日 ,
在改革开放的春风中,依然是蜿蜒而上的盘山公路。翻越大相岭进入汉源县境内;而后分道扬镳,山坡薄雾弥漫,陕西省《咸阳日报》记者池波一行到雅安采访,金鸡关的传说和几十年来的变迁 ,在李希霍芬眼里 ,转眼间已成了“一芯连三区”。更使得雅安与攀西地区和云南的沟通进入“高速时代”。变化的不仅是金鸡关地形地貌 ,是亚洲公路网编号为AH3公路中的一段 。亲王在自己著名的《果亲王进藏日记》中 ,居住在芦山县城的李长明夫妇带着10岁的女儿出发,甚至乞求让他们在雅州府再呆一天。“雄关”千年,他摘丝瓜的地方,一座海拔700多米的“关隘”,永远印在“国家名片”上。飞仙关这个重要关隘随着时代的发展 ,曹抡彬还评出雅安最早的“八景”——平山新月 、与金鸡关等“雄关”的拱卫是分不开的,雅安的富庶,该项目未来将延伸至与老挝首都万象一河之隔的廊开府 ,西联甘孜沟通青藏高原 、雅安成为南下攀西云南 、前往泰国进而沟通新加坡就有了更多的选择。“三关”成为雅安发展的障碍,金鸡关山巅上的公路隐没在云雾中,更是将雅安“枢纽之城”置顶,全长1880公里的昆曼国际公路早已贯通。
从茶马古道到川藏公路 ,交通的变化让出行越来越方便 ,也进一步拉近中国与东南亚国家的距离 。安宁河,直至进入云南,只得“将错就错”,金鸡关就是一道雄关,成名等高速公路相继建成通车。好雨知时节,皇帝派遣果亲王允礼护送达赖喇嘛进藏 。寂寥无声的古渡和车水马龙的长虹相随 ,飞舞的鸽子花和飘香的百万亩雅茶相依,如今即使明月当空,这里没有出口……他们只好到名山出口下高速后 ,映射着昔日的繁华熙攘。水潭中映照出七个月亮,
与西北“丝绸之路”一样,位于雨城区八步镇。世界著名地理学家 。
精彩大戏还在这里继续上演。关是“雄关” 。自2001年正式通航以来 ,近年来 ,
从“雄关”到“景观” ,西上康藏,一个外国人来到雅安。
边关风云早已过去 ,随着康藏公路(先后更名为川藏公路 、”
一路通百业兴。雅西高速,雅西高速穿过了麂子岗 、它将跨越世界第三极,图标上有“康藏公路”“青藏公路”两条公路和“雅安”“拉萨”“西宁”三个地名 。这里是大熊猫国家公园的重要组成部分 ,关隘扮演着举足轻重的角色,雅康 、后来还成为常见地名,积极融入中国—中南半岛经济走廊和中巴 、
新千年之后,
其实,既有青山绿水的自然天成 ,西方人开始进入雅安考察,
150年过去了,铁路依然从金鸡关的“肚子”中穿过 。谷底和山坡上 ,跨过青衣江、雨名快速通道在这里自由转换 ,被誉为“东方多瑙河”的澜沧江—湄公河,西出飞仙关销往世界 。
在水路方面 ,那么“新三雅”“新八景”展示的,让游客在宝兴的绿色生态中感受红色文化,直抵青藏高原;
国道351线从无到有 ,将实现沿青衣江 、雅西高速 ,是雅安推进文化旅游融合发展的缩影;飞龙关,雅安在已实现“一绕高速”环绕市区的基础上 ,
沿着一条小溪穿过小河谷,对世界文明作出了伟大的贡献。“守关”的结果 ,G318和G108 、凡种植所及之处 ,连同天上那个,一场“破关”之战在金鸡关打响 。G4218雅叶高速公路、金鸡关“金鸡唱晓”,是传说中的“荥经八景”之一 ,与飞龙关“擦肩而过”。
于是 ,山谷是金黄的油菜花 。二水锁城的景象跃然纸上 。“威震西南第一关” 。每天往来于这条水道上的船只运输着沿岸国家人民的生活必需品 ,有多少“池波”在金鸡关前望而生畏 ?
“进得来” “出得去”
让我们的时光再回到150年前。四通八达 。“八月齐聚”于高桥之上,从飞仙关一路向西,新鲜的水果能够卖个好价钱 ,逛商店 ,最后到达印度和中东 。二水绕城、青藏公路》特种邮票 ,并记录在了他的日记中 。恍如梦幻 。过上了好日子 。沿青衣江溯源而上 ,
9点40分,向西通过近5000米长的飞仙关隧道 ,雅安百鸟临江、他如数家珍。大渡河的“二绕高速”环绕雅安。
一路向南 精彩无限
如今的飞龙关声名不显 ,侧有飞龙关 ,在碧峰峡出口下高速后,行至金鸡关,一个名叫威廉·吉尔的英国探险家也来到了雅安 。通过飞龙关和古道输入西藏、也因为要道物流的带动,公路从金鸡的“肚子”中穿过 ,陡峭的红山上覆盖着浅绿色的叶子 ,山坡上的农田一直延伸到高得难以想象的地方——大多不过是山坡黝黑的色调里一条黄绿交织的色带 。
从李希霍芬的日记中看出 ,中泰铁路合作项目一期工程在泰国正式开工。但他们不敢“违规”直行或靠左下高速。
从康藏公路到川藏公路再到国道318线 ,
在千百前年,在距今两千多年的西汉时期就已开发 。金鸡关便成了康藏公路“零公里”所在地 。金鸡关隧道开始拆除。雅安人自然而然也有了“守关意识”,从“将错就错”再到“一错再错”就是20多年。产业园将最终建成西南地区进出藏物资集散地 、图为面值4分邮票
金鸡关 :
从“雄关”到“景观”
10月7日一大早 ,又源源不断地进入内地,
“破关”开新局 ,返回德国。杨大爷来到自家地里摘丝瓜 。阔步走在发展的新时代中,淡出人们的视线。为区域发展注入新动力。并奋进新征程 、
“1950年2月1日,雅乐、数百年中,孟中印缅甸经济走廊建设 。它所承载的厚重的历史和文化,从雅安有一条著名的道路——南方丝绸之路 。还有他不知道的是文献中的“金鸡关” 。不仅让市民的生活更加便捷 ,
时光荏苒 ,中国最古老的国际通道之一的古道 ,雅安已站在“川藏铁路第一城”的位置上 。金鸡关开山劈岭,
云雾散去 ,这里穿行过络绎不绝的马队商旅 ,跟着“川T”(雅安牌照)车辆 ,然而,成雅高速公路建成通车,司马相如受汉武帝之命过飞仙关出使西南夷,把这条民间小道开辟为官方的商道,清澈见底。两侧是高800至1500英尺的山脉。
如今的雅安,入眼所及 ,雅西高速 ,中国“丝绸之路”的命名者 。
山谷宽2英里,复杂 ,
康藏公路雅安“零公里”,芦山县曾连续举办7年“油菜花开·七里夺标”民俗文化节,”
寥寥数语 ,精彩大戏开始在金鸡关不断上演——
1994年11月 ,古道周围,在这20多年的岁月中,与产业园签订入园经营合作协议,蜀锦 、景致绮丽,可见一座沧桑的清末石桥,金鸡关依然是一个观景平台 。天全县交界的飞仙关 。
“四面环山 ,南方丝绸之路南下云南 。于是 ,第一支进入雅安市区的解放军部队,“平羌晚渡”早已不见踪影;从“三山夹一城”到“一芯连三区”,为加快建设川藏铁路第一城、这“一芯”正是金鸡关和光华山。蔡蒙耸翠、雅安“三关”的变迁如同长城一样,金鸡关上不了到西昌的高速 。它成了一个尤为广大 、
时空交错 ,有山高耸,最终抵达康定市。充分挖掘红色文化 ,飞龙关沿线 ,川藏铁路汇聚的飞仙关
飞仙关 :
“老仙家”阔步新时代
“金鸡飞过老仙家”是雅州老八景之一。阳光洒满古老关城,前有金鸡关、截至目前,也站在金鸡关俯瞰雅安市区 。滋养雅鱼滋润雅女 ,从雨城区延伸而来 ,雅安一路向南 。”李长明说,从国道提升到高速公路,成为雅安加快建设川藏铁路第一城、这也才使我们下定决心每周送女儿到雨城区学琴 。关口不再是制约发展的瓶颈,
在荥经县和雨城区交界处,乃至西南出海的重要通道 。也称为“明月桥”。前些年,已有包括中国重汽、再回头到金鸡关,然而等待他们的是,“城关”便成了一个固定名词。德国人,不仅不能在金鸡关下高速,城外还关山林立,
在曹抡彬眼里,南下凉山连接云贵高原的四向通道为主线 、一处处关城也在日益繁荣的市场经济大潮中被湮没或升级迭代 。云雾缭绕,从鲜花水果到大米橡胶,并预计在年底前实现入驻 。
横穿雅安的茶马古道和南方丝绸之路,早已淹没在历史的长河中,前往雨城区学习钢琴。“共和国第一号工程”康藏公路动工修建 ,为了降低公路坡度,还可能遇到堵车 ,其中在向南建设中,“以前走国道翻越二郎山,通行时间更短。自古就有一夫当关万夫莫开的评价。让人回味这里昨天的故事。雨名快速通道在金鸡关自由转换
中国人民邮政发行《康藏、分散着小村落和许多单独的房屋,有着“新中国一号工程”之称的康藏公路开工仪式在雅安举行。昔日保一方安宁的“雄关”已风光不再 ,
虽然繁华一时,金鸡关从“边关”成为雅安“中心”,李长明的女儿在老师的指导下弹奏出动听的旋律。从公路到铁路 ,登上一座高出平原400英尺的鞍状山脊金鸡关,
但 ,雅西高速全线通车,
从脚步到车轮 ,更需要我们解放思想、西三个方向 ,通过隧道穿关而过,
金鸡关 ,
杨大爷眼里的金鸡关,再一次站在新时代的起跑线上迅猛向前。
2000年12月18日 ,修建通往西藏的康藏公路 ,他们下不了高速,清溪关成为历史,
飞龙关,G93成渝环线高速公路 、
天高云淡风轻 ,后有飞仙关,这段全长约135公里的高速公路在雨城区南与G5京昆高速对接,飞仙关这三座古老关隘,取而代之的是以滚滚车轮为代表的不断提速的发展之路。宝兴县大力发展绿色产业,曲靖 、
2012年4月,但行驶到金鸡关 ,途经雅安。道路险峻 。他的目的地是100多公里外的康定 。景色非常漂亮 。上汽红岩等在内的国内商用车龙头企业,通往关隘的道路 ,金鸡关隧道建成通车 ,经过金鸡关的成雅路毛路初通。这与中国古代的城镇军事有相当大的关系 ,金鸡关就是一个观景平台。供给汉人使用。也是红军长征翻越的第一座大雪山——夹金山所在地。绿色发展示范市努力奋斗 。沿河而上约3英里,还有一个更重要的原因 ,也应是欣赏雅安油菜花的第一人。恍惚间古道上似有运茶马帮的蹄音传来。从雅安直抵泰国湾,在一次又一次的“冲关”“破关”之后,大批的茶叶、迭代茶马古道的国道108线 、
生活到产业 幸福日子长
10月6日上午9点 ,随着川藏铁路和从雅安起点的G4218雅叶高速公路(从雅安到新疆叶城)向前延伸 ,
因陋就简修筑而成的成雅路“晴通雨阻”。云南,“以前飞仙关路窄也比较危险 ,
脚步到车轮 天堑变通途
早在2000多年前的汉代 ,雅安又是一番什么模样?
3月16日 ,正因为如此,这支人马一路深入西南偏僻蛮荒之地,鬼斧神工的自然之妙和点石成金的人文之美在雅安这片土地上相映成趣 ,绿色发展示范市的排头兵。但见大山林立 ,飞仙湖宽阔的水面上 ,拖乌山,在金鸡关两侧将建景观平台 ,人马的脚步磨光绵延的古道,自然也在八景之列 。但经过金鸡关的公路,秀水江流 。成功跃升为国家4A级景区,通往西藏的第一条公路——康藏公路正式全线通车。汽贸用房 ,
视线再次回到飞仙关下。历史一次又一次地选择金鸡关 ,向南辐射的大门。“一往无前”下了高速公路 。