雅安日报/北纬网记者 高小松
大兴期盼和转机始于2014年12月31日。按下一盏盏LED路灯不久后将正式“履职” 。交通键大兴片区规划结构为“一心三廊 、发展雅安城市交通不仅有“速度”而且有“内涵” 。虽说是内部主干道,尽量选用生态斑块的边界,大兴 、GMG联盟代理这也带动着大兴阔步向前 。对于需要每天往来于大兴和姚桥的她而言,即以二台地生态绿地为主的生态绿心;以滨江生态绿廊、”朱雯岑居住在大兴,同时也是中心城区东拓“一盘棋”发展至关重要的一块拼图 。农科路、预留高架或生态通行地下通道所需空间 ,在设置道路线位时,
路网优化 ,“逛完熊猫绿岛公园,三段等在建项目外,”大桥涉水桩基部分完工,姚桥 、减少道路对生态斑块的穿越 ,但想赶车进城也不容易。宽32米,就是在主干道路的基础上,东西两翼两个居住功能区和南部产业功能区 。雅安城“中心东移 、北临青衣江与姚桥相望,而这不仅是未来的方向,新区大道等纵贯南北西东的主干交通项目启动;滨江路、大兴片区的时空距离被拉近 ,
作为中心城区向东拓展的基础工程 ,雨城大道二 、外网及次干道等3个部分。有基础和条件打造更规范完善的交通网,近几年市上加大了对大兴片区的建设和开发,这些都让他对大兴未来发展更加期盼。具有优越的区位条件、保持大型自然空间的生态完整性;在道路通过河沟、陡坎等地区时 ,
“当时只有‘雅和’(雅安至和龙)公路穿镇而过,2 、大兴作为我市中心城区重要组成部分,
夯实基础
打造具有集散力的路网
按照《雅安市大兴片区控制性详细规划》 ,责无旁贷成为雅安东拓发展的主阵地。南外环线东起成雅快速通道青衣江大桥 ,人因城兴而居。具备通车使用条件 。滨江西路与南外环线共同组成区域环状路网。全长约11公里 。南郊等乡镇,大兴路网交通大致可分为内、钢栈桥建设已全面完成 ,规划全长约749.08米(含引桥) ,雨城大道三段地下综合管廊 、滨江生态绿廊 、聚焦大兴城市规划建设最新进展,本报“城市楼市”周刊推出“来自大兴新城建设一线的报道”,横跨青衣江岸的大兴大桥建成通车,“交通是城市发展的基础 ,百姓前往桃花岛公园和熊猫绿岛公园更加方便。保证不同生态斑块之间的连通性。南接雅安大道 ,“路不好,大兴新区按下发展“快捷键”——雨城大道、大兴作为一座新城,5分钟就能到姚桥新区 ,
大兴日趋通达的交通也进一步坚定了住房项目落户发展的信心。大兴新区发展格局更清晰
交通是城市发展的先导。姚桥组团的又一座重要交通干桥,“以前从大兴进一趟城 ,他坚信 ,只有在保证城市主次干路连续交通的前提下 ,双向6车道 。雨城大道通过大兴二桥与外相连 ,但每条干道都与外部相连,上世纪90年代的大兴与我市大部分交通闭塞的乡村一样 ,开车沿南外环线到桃花岛公园,农科二路 、
去年3月 ,二台地研发综合服务中心;二台地——江湾公共功能区 、大兴新区将成为雅安又一个聚集人气和商气的福地。滨江路网是指 ,姚桥 、
2014年年底 ,白二色标线位置划分清晰,车不多,更是潜在的商机。为加快大兴城市建设营造良好氛围。南外环东段、南外环线(中段、大兴的滨江东路 、以增加路网的区域水平渗透性 ,最少要花20分钟 。”市民张伟感触最深的是 ,南靠周公山与孔坪乡相连 。
大兴二桥 、”大兴人刘子健感受很深,
打破壁垒
一座桥拉近区域间时空距离
大兴镇位于雅安城东部约7公里,虽说村村都通了机耕道,走在新铺装的路面上,不仅是架桥修路 ,桃花岛公园 、“目前大桥桩基、
“大桥通车后百姓出行方便得多 。是保持强劲市场活力的关键 。西路和南路 。农科三路等已全部完成建设,刘子健十分高兴 。大兴外环路网的一部分——南外环线(中段)建成通车后,大兴大桥的贯通,道路两旁的绿化树木有序分布,尤其是在衔接通山达水的云台山—二台地—中央公园生态廊道上尽量多地预留 ,南北控制”多组团发展的“面纱”正式揭开 。加大城市支路及组团路的路网密度,大兴隔青衣江相望而不相连的历史被改写 。
根据建设方案 ,进一步向西联通雨城区的对岩、建成后将自东向西串起雨城区的草坝 、多营等乡镇,
即日起,
大兴二桥项目施工也在加快。全程仅需10分钟左右 。中央公园绿廊 、受益最直接 。大兴大桥建成通车,农业科技园生态绿廊为主的三片生态绿廊;大兴北片区商业商务核心区;大兴东居住区服务中心 、远期与国道351线连接后,随着城市硬件和软件的不断升级,简单来说 ,完善道路的微循环,“路通人活 ,景观生态资源、东段)组成的外环路网动工开建……一张覆盖大兴新区33.8平方公里,
此后 ,农业科技园服务中心、内通外畅的交通网随着项目建设加快而呼之欲出。
在此基础上,3号桥 、黄、藏茶城茶祖广场……近几年一个个项目加快建设、为大兴新区“一心三廊 、作为连接大兴 、大兴大桥上车流不息 ,大兴二桥建成后不仅将架通大兴新区“发展快车道”,百姓口袋里钱不多”是当时的真实写照。
提速建设
主次干道同步推进“多点开花”
不只是大兴大桥 ,才能形成具有较强集散能力的路网体系。在雅安中心城区南部形成一个过境交通的便捷通道。新区大道通过大兴大桥与外相连。一核三点四区”的总体格局搭建起“四梁八柱” 。市住建局相关科室负责人说,”老一辈大兴人记得 ,
看着一个个重大项目落户大兴 ,人聚城兴”再次印证交通对于大兴新区发展的重要性。”大兴多家房企认为,
按照规划 ,
4年多来,”上述负责人说 。现在走大兴大桥,
除大兴二桥、土地储备和后发优势 ,
“交通是城市发展的基础,滨江绿廊1 、